Позвонить нам
Telegram
Сегодня рассмотрим, как убрать царапины на машине своими руками без обращения в сервисный центр.
Покраска зависит от того, насколько царапина или сколы на машине глубокие. ЛКП автомобиля состоит из трех слов: лак, краска и грунтовка. Слой лака, как правило, тверже и толще остальных, поэтому основная часть повреждений приходится на него.
Чтобы понять, насколько повреждено покрытие, проведите осмотр кузова. Из-за сильного преломления цвета, чисто визуально оценить царапину или скол сложно. Намочите повреждение водой. Если под каплей отчетливо видно царапину, то, скорее всего, поврежден весь «лакокрасочный пирог». Но, если царапина не проглядывается, значит, поврежден только лак.
Проникающие повреждения легко заметить невооруженным глазом. У скола будет либо характерный металлический блеск, либо вы увидите очаги коррозии.
Ниже рассмотрим, как убрать царапину на автомобиле своими руками и с минимальными затратами.
Наш техцентр Oem-Zap делает ремонт кузова и покраску авто всех марок. Если у вас есть похожая проблема, мы проведем диагностику, найдем причину и быстрое ее устраним. Оставляйте заявку ниже.
Скол – это своеобразный кратер с характерными выступами по краям. Перед подкраской их необходимо пошлифовать, чтобы они не проступили в будущем.
Для шлифовки нужна наждачная бумага с зернистостью P2000 – обязательно водостойкая. Важно соблюдать правильную плоскость, поэтому приклейте ее на деревянный брусок или металлический профиль.
Вылейте на капот немного воды и вышлифуйте скол, пока он не будет вровень с остальной поверхностью. Не бойтесь заматовать лак вокруг повреждения: так вы улучшите адгезию с новым покрытием. Глубокие дефекты можно заполнить автомобильной шпатлевкой. Обычно она двухкомпонентная: смешайте ее и нанесите небольшое количество в лунку. Через сутки еще раз пройдитесь наждачной бумагой.
Если есть очаги коррозии, то стоит обработать ржавчину на сколе антикором. Перед тем, как убрать царапины на кузове, не нужно наносить грунтовку.
По правилам красить автомобиль необходимо аэрографом, но у вас его, скорее всего, нет. Поэтому подойдет готовый набор для покраски.
Подготавливаем краску. Купить краску можно либо в автомобильном магазине, либо в сервисах по подбору краски. Узнать точный оттенок можно по VIN-номеру. Для закрашивания мелких сколов и царапин достаточно 50-100 грамм. Также вам понадобится два шприца по два кубика.
Размешайте краску до однородности и наберите в шприц примерно 1 мл. Хорошенько обезжирьте сколы: лучше всего пройтись ватной палочкой внутри лунки, чтобы краска сцепилась.
ВАЖНО. Чем обезжирить поверхность перед покраской? Подойдет любой нейтральный обезжириватель, например, на спиртовой основе.
Наносим ЛКП. После обезжиривания, нанесите краску в скол маленькой капелькой. Это базовый грунтовочный слой: он не создает толщины, но повышает прочность адгезии в дальнейшем. Автомобильная краска высыхает примерно за 4-6 часов: в это время ее трогать нельзя. После застывания возьмите брусок с наждачной бумагой и обработайте скол – не забывайте про воду. Давить не нужно: аккуратно сбейте излишки краски. Можно попробовать сделать это кисточкой или баллончиком, но они хуже заполняют полости.
Когда вода высохнет, нанесите каплю лака. Лучше покупать специальный лак «для подкраски сколов», т.к. он быстро застывает и его проще наносить. Дождитесь полного высыхания – около суток.
Шлифуем поверхность. После застывания лака пройдитесь еще раз бруском с наждачной бумагой. Будьте аккуратными: важно добиться ровной поверхности. После каждого движения бруском проверяйте ровность скола: если не чувствуете перепада, значит, покраска окончена.
Теперь необходимо обработать окрашенную область. Вам понадобится полировальная машина (или УШМ), пара поролоновых кругов (жесткий и мягкий) и полировочных паст (с малой и крупной зернистостью).
В первую очередь необходимо выровнять поверхность в одну плоскость. Возьмите жесткий круг и пасту с малой зернистостью. Уберите матовость, которую оставила наждачка. Затем мягким кругом и пастой с высокой зернистостью необходимо заполировать голограммы, которые оставила первичная обработка.
Убрать сколы на капоте можно и без покраски, если поврежден только слой лака. Для этого есть два способа.
Убрать сколы на капоте можно маркером. Их состав бывает разный, например, на основе воска или лакокрасочной эмали. Пользоваться им также просто, так и канцелярским корректором. Маркеры производят в цвет автомобилей, поэтому с колеровкой проблем не возникнет.
Также они хорошо подходят для временной маскировки сколов на автомобиле.
Перед нанесением кузов нужно тщательно очистить и обезжирить. Шлифовать поверхность не нужно! После высыхания карандаш для восстановления ЛПК замаскирует дефект. На ощупь покрытие напоминает автомобильную эмаль, но держится хуже. Периодически защиту придется обновлять до полной перекраски.
Главное достоинство – это цена. В среднем корректоры стоят до 4 долларов. И если нужно удалить царапину в незаметном месте, они всегда помогут.
Чтобы удалить царапину на кузове, воспользуйтесь полиролями. В них содержаться абразивные включения, которые заполнят царапину на машине и создадут своеобразную пломбу.
В отличие от маркера, такая «заплатка» уже сравнима с покраской. При этом полироль смазывает острые грани, поэтому дефект становится практически незаметным. Также есть полироли с пигментом, которые подкрашивают повреждение. Если мы убираем мелкие царапины, то метод подойдут лучше карандаша.
Главный недостаток – стоимость порядка 20-30 долларов. Но одного флакона с полиролью хватит, чтобы обработать целый кузов 2-3 раза.
