Приветствуем Вас, друзья! Компания Oem-zap продолжает цикл статей о ремонте и обслуживании корейских автомобилей. Сегодня мы расскажем о ремонте ходовой KIA Ceed, а точнее – о замене подшипника ступицы.
Симптомы
Наверняка, каждый из нас хотя бы однажды слышал непонятные звуки «изнутри» колес. Сначала этот шум практически не заметен – если прислушаться, то кажется, что возникает какое-то трение по колесу. Это ощущение усиливается по мере прогрева ходовой.
Спустя некоторое время, трение заменяется на характерное «шарканье». Здесь уже опытные водители на слух воспринимают, что проблемы в ступице колеса. Шаркающие звуки происходят в унисон с вращением колес, а на больших скоростях звук напоминает непрерывную трель.
Далее следуют «симптомы» в виде щелчков при езде и характерного металлического писка – однако, езда при щелчках уже опасна для водителя! Машина может потерять управляемость в любую минуту, и ДТП не избежать!
Оптимальный вариант – при появлении трения или шаркающих звуков сразу же произвести замену подшипника. Автосервис Oem-zap предлагает сделать это быстро и качественно! Мы меняем подшипники ступиц на всех корейских авто, и делаем это действительно классно, оперативно, и по доступным каждому ценам!
Конечно, подшипник ступицы вашего KIA Ceed можно поменять и самостоятельно. Но сразу предупреждаем – пройти придется весь «тернистый путь»: от самостоятельной диагностики и поиска проблемного колеса до подбора, покупки и установки комплектующей.
Тем не менее работа более чем выполнима – десятки тысяч водителей по всему СНГ меняют подшипники ступиц самостоятельно. Технически сложно (особенно не имея под рукой слесарного инструмента), но возможно. Именно для тех, кто занимается заменой подшипников ступиц на своих KIA Ceed впервые – наша сегодняшняя статья.
Услуга автосервиса Oem-zap.su: Ремонт KIA Ceed
Проводим диагностику: как самому обнаружить неисправную ступицу?
Немного отступим от непосредственного ремонта. Начнем, пожалуй, с причин поломок подшипников ступиц. Итак, нерабочие подшипники могут появиться из-за:
- неаккуратной езды по плохим дорогам;
- «падения брюхом» вашего KIA Ceed в грязь или мокрый снег;
- естественный износ подшипника – помним, это подвижная деталь!
Кроме того, нередко разрушаются обода подшипника ступицы – внешний и внутренний. Как же понять, что ступица неисправна?
Можно приподнять машину домкратом (или подъёмником на СТО) и постучать по «подозрительным» колесам. Если слышен глухой стук, проверните колесо руками. Заметили странную траекторию – меняем подшипник ступицы.
Важно! Если решили поменять подшипники ступицы – поменяйте заодно и шаровые опоры. Затраты небольшие, а «шутки» с шаровой непростительны. Если не имеете возможности для того, чтобы это сделать самостоятельно – обращайтесь в автосервис Oem-zap! Мы сделаем ремонт подвески вашего KIA Ceed быстро, качественно, а главное – по доступной цене!
Меняем подшипник ступицы колеса: будьте осторожны!
Вернемся к ремонту. Определили колесо, подшипник ступицы которого требует замены. Пора его снять! Выкручиваем болты, снимаем колесо. На очереди – снятие суппорта. Он также держится на нескольких болтах, которые сзади (точнее – со стороны оси, ближе к геометрическому центру машины) зафиксированы гайками. Их лучше всего снять с помощью внутреннего ключа.
Сняли суппорт, что видим? Тормозной диск. Его сейчас и снимем. Для этого понадобится ударная отвертка и молоток. Выкручиваем два винта, которые плотно «засели» в отверстиях. Чтобы снять диск, сначала нужно ослабить колодку ручного тормоза. В диске предусмотрено специальное отверстие, в которое помещаем отвертку и аккуратно (чтоб ничего не повредить) разводим диск и колодку.
Плавно, но уверенно тянем на себя тормозной диск, снимаем его. На KIA Ceed предусмотрена система ABS – антиблокировочная система тормозов, и датчик ABS для дальнейшего ремонта необходимо снять. Он может довольно туго сниматься – в любом случае, вооружиться придется внутренним ключом.
Затем выворачиваем болты крепления ступицы. Слегка подбиваем молотком сверху и снизу ступицу – и она снята. Рекомендуем вам провести чистку рабочих поверхностей – скорее всего, они покрыты большим слоем грязи и пыли, что пагубно отражается на долговечности подвижных механизмов. Используйте для этого специальные щетки.
Ступицу можно менять самостоятельно, но лучшее решение – обратиться за помощью к профессионалам, ведь это сэкономит время и лишние нервы! Автоцентр Oem-zap предлагает качественную и быструю замену подшипника ступицы на вашем KIA Ceed, а также любые услуги ремонта подвески и слесарного ремонта корейских авто. Выбирая сотрудничество с нами, будьте уверены – ваша машина в руках профессионалов, мы устанавливаем только оригинальные комплектующие, а стоимость работ – минимальна среди СТО Москвы!
Итак, ступицу мы установили новую. Теперь пора собирать колесо! Делаем это в обратном порядке – сперва устанавливаем тормозной диск. Сначала помещаем его на колесо, попадая в болты ступицы, затем закручиваем болты крепления тормозного диска.
Далее важный момент – нужно обязательно подвести рычаг ручника. Делаем это так же, как и при разборке – помещаем отвертку в отверстие, и немного поддеваем рычаг. Когда он затянулся, проверните колесо. Если оно движется туго – подведите еще, если вращению ничего не мешает – рычаг в норме.
Устанавливаем тормозные колодки, рычаг. Закручиваем соответствующие болты – ничего сложного, все как при разборе колеса. Здесь главное хорошо закрутить рычаг с обеих сторон.
После колодок ставим суппорт. Рукой закручиваем болты, подтягиваем их ключом. Убедившись в надежности крепления, устанавливаем колесо. Прокручиваем его еще раз рукой – если оно вращается свободно и без шаркающих звуков – ступицу мы поменяли, работа окончена.
Итоги
Замена подшипника ступицы – не самый ресурсоёмкий и технически сложный процесс обслуживания авто. Тем не менее, если у вас нет времени, навыков замены или необходимого инструмента под рукой – отдать машину на СТО станет, безусловно, наилучшим решением.
