Расточка дисков под ступицу

Цены на расточку дисков

Видео выполнения работы

Неоригинальные колесные диски часто имеют один недостаток: диаметр их посадочного отверстия немного (на 0,2–0,3 мм) больше стандартного. Из-за этого малозаметного дефекта возникает люфт диска на ступице, что вызывает вибрацию кузова.

Изготовить центровочные кольца толщиной 0,1–0,2 мм практически невозможно. В любом случае при установке такие тонкие кольца сомнутся. Поэтому сначала центральное отверстие растачивается на 4–5 мм, а затем в него с запрессовкой устанавливается кольцо.

Как мы делаем расточку?

• Расточка диска ЦО начинается с проверки отливки. Учитываются припуски передних и задних втулок, фланца картера.
• Расточка посадочного отверстия колесного диска выполняется на специальном токарном станке.
• Обрабатываются отверстия под шпильки с разметкой луча, профиля рабочего и вспомогательного движения.
• Фрезеруются кривые.
• Профиль доводится до заданных параметров.
• Качественная расточка отверстий дисков завершается термообработкой и шлифовкой.

Наши мастера выполнят работу максимально быстро. Не имеет значения, какова модель авто, год выпуска, состояние. Работа будет сделана строго по технологии, обеспечив надежную длительную эксплуатацию при езде по любым дорогам. Цена расточки центрального отверстия диска рассчитывается индивидуально после осмотра машины, выслушав все пожелания клиента.

Для чего нужна дополнительная обработка ЦО

Существует две причины, по которым клиенты обращаются за расточкой ЦО дисков.

1. Самая распространенная и тривиальная. Несовпадение размера ступицы и понравившегося диска. В этом случае расточка ЦО на литом диске обязательна.
2. Если диаметр больше посадочного места делается проточка для установки ступичной проставки. Дополнительная деталь поможет избежать появления биения при езде на больших скоростях.

Плюсы и минусы

К достоинствам можно отнести.

• Снижение биения при движении с большой скоростью.
• Исчезновения вибраций, посторонних шумов.
• Улучшение качества торможения при резкой остановке.
• Повышение устойчивости на виражах.
• Сокращается расход топлива.

Недостатки.

• Выступающие крышки при езде по бездорожью быстро заляпывают грязью кузов, стекла дверей.
• Меньше радиус поворота передних колес.
• Подвеска и подшипники подвергаются постоянным высоким нагрузкам.

Другие токарно-фрезерные работы для авто:

Фото галлерея

Выберите ближайший Вам автосервис Oem-zap:

Преимущества автосервиса Oem-zap:

Отзывы клиентов

Наши акции: