Удаление катализатора Киа Спортейдж

Автосервис OEM-zap.su проводит удаление катализатора Киа Спортейдж в Москве. Используем новейшее оборудование, которое отвечает высоким мировым стандартам и обеспечивает оперативную диагностику вашего авто. Чтобы качественно удалить катализатор Киа Спортейдж у нас есть необходимые комплектующие. Профиль нашего техцентра – обслуживание корейских автомобилей, и на собственном складе компании всегда есть детали от производителя по лучшим ценам. На все запчасти и работы предоставляется гарантия.

Цена удаления катализатора Kia Sportage

Видео работы катализатора Kia Sportage

Еще услуги:

О неисправности катализатора свидетельствует горящая лампочка Check Engine, которая при расшифровке выдаёт ошибки P0420 / P0421/ P0422 / P0423/ P0424 / P0430 / P0431 / P0432 / P0433/ P0434. Также наблюдаются снижение мощности мотора, рост расхода горючего и другие признаки.

Признаки неисправности

Перед окончательной поломкой катализатора длительное время могут происходить разные проблемы. Самые распространенные из них:

• повысилось потребление топлива (из-за «масложора» и пропусков зажигания);
• снизилась мощность двигателя (машина хуже разгоняется, троит и дергается);
• в салоне появился неприятный запах (чаще всего сероводорода);
• скрежет и грохот под водительским креслом (при старте и на высоких оборотах);
• ровный или слабый поток газов из глушителя (без пульсации).

В запущенном случае авто перестанет заводиться или мотор будет сразу глохнуть после запуска. Такое может произойти, когда керамические соты катализатора Kia Sportage 3 полностью забились.

Варианты ремонта

При необходимости удалить катализатор на Киа Спортейдж 3, необходимо заранее подумать о его замене на другое устройство. Есть несколько вариантов:

• Заменить удаленную деталь на оригинальную. Она будет такой же, как с завода. Это вариант обойдется дороже. Производится с использованием специализированного оборудования и командой опытных механиков.
• Установить универсальный модуль. Он дешевле и подходит под большинство модели. Неоригинальная деталь дешевле, потому выгоднее с точки зрения экономии бюджета. Также производится в сервисе.
• Спортивный катализатор. Позволит прибавить немного скорости и мощности. Принцип устройства такой же, как у оригинального, но конструкция немного отличается от заводской.
• Пламегаситель. Экономный вариант. Вместо фильтра ставится пламегаситель, который и выполняет роль тушения топлива на выходе из выхлопной системы.
• Прошивка Евро-2. Бортовая система современных автомобилей тщательно отслеживает состояние каталитического фильтра. Но ее можно обмануть, то есть – перепрошить. Заменив оригинальный код «мозгов» машины, можно будет забыть о проблемах с модулем.
• Обманка лямбда-зонда. Это отдельная деталь, после монтажа больше никаких проблем с бортовой системой при анализе фильтра не будет.

Любой из этих методов выбирается владельцем автомобиля.

Особенности удаления катализатора

Перед тем как произвести удаление катализатора Sportage 3, важно знать, что в машине установлено два нейтрализатора. Оба они работают синхронно и в случае замены, меняются сразу оба. Нельзя заменить только один, так как система анализирует два модуля сразу. Тем более что при замене только одного, второй также окажется изношенным, хотя и не капитально.

Это немного повышает стоимость работ, но незначительно. Несмотря на двойной объем работ, наша команда механиков произведет ремонт оперативно и качественно. Мы также сможем предоставить оригинальные катализаторы, даже если их потребуется два. Важно обратить в сервис при первых признаках, иначе последствия могут быть капитальными.

Этапы работ

Чтобы удалить катализатор на Киа Спортейдж 3, команда механиков производит следующий алгоритм:

• После того как машина поступила в сервис, производится первичный осмотр и диагностика на выявление дополнительных проблем с ТС.
• Автомобиль загоняется на подъемник, выхлопная система снимается. Мастера производят визуальный осмотр на предмет целостности выхлопного отвода.
• Защитный корпус каталитического модуля аккуратно разрезается по заводскому шву.
• Катализатор демонтируют. Затем прочищают всю выхлопную часть, из коллектора удаляют пыль, продукты горения топлива и части керамики от износившегося фильтра.
• Устанавливается качественный пламегаситель. Защитный корпус заваривается по швам, которые потом зачищаются и проверяются на герметичность.
• Система выхлопа монтируется обратно.
• Машина снимается с подъемника, проверяется работа ДВС и бортовой системы.

Наши преимущества

Автосервисы Оем-зап: