Хендай i20 - суперкомпактный хэтчбек, сменивший Хендай Гетц. Автомобиль начал выпускаться в 2008 году и быстро завоевал популярность в России и Европе благодаря надежности, компактности, экономичности и комфортному салону.
Базовая комплектация Hyundai i20 предлагает достойное сочетание опций и удобств, что в купе с демократичной ценой обеспечило высокий спрос на данный автомобиль, который сохраняется и на вторичном рынке. Эксплуатация Хендай i20 в российских условиях имеет свои особенности в виде некачественного дорожного покрытия и низкокачественного топлива, что может вызвать характерные поломки и необходимость ремонта Хендай i20. Например, это могут быть неисправности ходовой части, а именно амортизаторов. От отечественного топлива страдает инжектор, и, чтобы избежать дорогостоящего ремонта Хендай i20, рекомендуется регулярная промывка форсунок. В деле поддержания исправности автомобиля и ремонта Хундай i20 ключевое значение имеет выбор надежного автосервиса.
Таким сервисным центром является послегарантийный техцентр OEM-zap.su. Здесь есть современное новое оборудование, качественные расходные материалы, собственный склад запчастей, а также штат квалифицированных мастеров для производства качественного недорогого ремонта Хендай i20 любой сложности. На все работы предоставляется гарантия. Приезжайте, мы Вам рады!
Автомобиль оснащён двумя видами двигателей: четырёх цилиндровым 1,2 MPI и трёхцилиндровым 1,0 T-GDi (Производители исключили мотор 1.4). Двигатель 1,2 знаком нашему автосервису ещё по 2-му поколению I20. Он достаточно долговечен и надёжен. Но рекомендуется заострить внимание на своевременное проведение ТО.
У автомобиля слабое лакокрасочное покрытие, поэтому необходимо пристально следить за состояние кузова. Наиболее часто машина встречается с моторами G4FA и G4FC. Второй оборудован фазовращателями, поэтому к его обслуживанию необходимо отнестись более ответственно.
Есть жалобы на толчки АКПП. В основном проблемы связаны с электроникой. Рекомендуется смотреть сенсор температуры, а также датчики частоты вращения входного (Input) и выходного (Output) вала. На пробегах от 100 тыс. км, начинаются проблемы с датчиками мотора.
Двигатели серии KAPPA и GAMMA довольно часто страдают утечками масла из-под задубевшей прокладки клапанной крышки и сальников. На пробегах 50 тыс. км способно подвести сцепление. В частности, горит диск из-за длительных пробуксовок (например, по снегу).
Моторный отсек практически ничем не защищен снизу. В результате проникающая вода является причиной появления коррозии цилиндра сцепления и трубопроводов. Были жалобы на ослабевшие хомуты патрубков охлаждения, из-за чего уходила ОЖ и ДВС перегревался.
⚠Стоимость ремонта в Oem-zap меньше, чем у дилеров? 🗹 Да, на 10-30% минимум.
⚠Сохраняется ли официальная гарантия при ремонте у Вас? 🗹 Да, сохраняется.
⚠Вы используете оригинальные запчасти или аналоги? 🗹 Мы используем оба варианта, исходя из ситуации и потребностей клиента.
⚠ Сможете ли вы сделать ремонт моей машины ... ? 🗹 Конечно, сможем, если это модель корейской марки.
Выберите ближайший Вам автосервис:
Алтуфьево 1
Метро: Алтуфьево, Бибирево, Ховрино, Селигерская, Речной вокзал Шоссе: Дмитровское, Алтуфьевское, Ленинградское Адрес: г. Москва, ул. Дубнинская, д. 50 Б, стр. 1 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Алтуфьево 2
Метро: Алтуфьево, Бибирево, Ховрино, Селигерская, Речной вокзал Шоссе: Дмитровское, Алтуфьевское, Ленинградское Адрес: г. Москва, ул. Дубнинская, д. 83 А, стр. 3 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Теплый стан
Метро: Теплый стан, Ясенево, Новоясеневская, Коньково Шоссе: Калужское, Варшавское Адрес: г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2 График работы: с 9 до 20 без выходных
