Ремонт Hyundai I30 в Москве, сервис Hyundai I30

До завершения акции осталось

02

02

02

02

дней
01

01

12

12

часов
20

20

19

19

минут
56

56

55

55

секунд

Частые проблемы автомобиля

Hyundai I30 компактный автомобиль одноименного концерна, выпускается в кузове хэтчбек, универсал, а также с бензиновым или дизельным двигателем. Первые автомобили были выпущены в 2007 году, а в 2012 вышло второе поколение. Он неприхотлив и надежен, однако существует ряд типичных неисправностей, которые требуют ремонта Хендай i30.

Так, например, автовладельцам следует следить за качеством используемого топлива, в противном случае происходит загрязнение различных деталей двигателя, что приводит к его поломке. Диагностику двигателя Хендай I30, а также промывку инжектора следует производить после 35000-40000 км пробега.
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта ДВС, рекомендуется по необходимости производить замену ремня ГРМ.
Пристального внимания заслуживает топливная система Хундай i30, которую в случае любых признаков поломки следует диагностировать и своевременно выполнять ее ремонт.

Диагностику и ремонт Хендай i30 следует производить в надежном автосервисе, где есть необходимая материально-техническая база и опытный персонал. Таким техцентром является постгарантийный сервисный центр OEM-zap.su, специализирующийся на ремонте корейских автомобилей. Здесь недорого, качественно и с гарантией произведут ремонт Хендай I30 любой сложности. К услугам клиентов комфортный зал ожидания, бесплатная автомойка и собственный склад запчастей с оптовыми ценами. Ремонт Хундай i30 в OEM-zap.su – это разумная экономия не в ущерб качеству. Звоните, приезжайте, мы Вам рады!

Все услуги по ремонту и обслуживанию:

Цены на ремонт Хендай i30:

Двигатель:

Наименование	G4GC 2.0 (бензин)	G4FG 1.6 (бензин)	D4FB 1.6 (дизель)	G4LD 1.4 (бензин)
Ремонт двигателя капитальный	45000 руб.	45000 руб.	62500 руб.	45000 руб.
Замена двигателя	12500 руб.	12500 руб.	12500 руб.	12500 руб.
Диагностика двигателя механическая	от 600 руб.	от 600 руб.	от 600 руб.	от 600 руб.
Диагностика двигателя компьютерная	1000 руб.	1000 руб.	1000 руб.	1000 руб.
Замена блока цилиндров в сборе	45000 руб.	45000 руб.	62500 руб.	45000 руб.
Замена блока цилиндров пустого	45000 руб.	45000 руб.	62500 руб.	45000 руб.
Замена вкладышей коренных	45000 руб.	45000 руб.	62500 руб.	45000 руб.
Замена вкладышей шатунных	45000 руб.	45000 руб.	62500 руб.	45000 руб.
Замена ГБЦ	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.
Ремонт ГБЦ	от 2000 руб.	от 2000 руб.	от 2000 руб.	от 2000 руб.
Замена гидрокомпенсаторов	9500 руб.	9500 руб.	12500 руб.	9500 руб.
Замена глушителя (резонатора)	2500 руб.	2500 руб.	2500 руб.	2500 руб.
Замена глушителя задней части	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена гофры глушителя	2500 руб.	2500 руб.	2500 руб.	2500 руб.
Замена катализатора	3000 руб.	3000 руб.	3000 руб.	3000 руб.
Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ	300 руб.	300 руб.	300 руб.	300 руб.
Замена коленвала	45000 руб.	45000 руб.	62500 руб.	45000 руб.
Замена коллектора впускного	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена масла в двигателе	500 руб.	500 руб.	500 руб.	500 руб.
Замена масляного насоса	3500 руб.	3500 руб.	3500 руб.	3500 руб.
Замена направляющей клапана	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена опоры (подушки) двигателя	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена поддона двигателя	2000 руб.	2000 руб.	2000 руб.	2000 руб.
Замена поршневых колец	45000 руб.	45000 руб.	62500 руб.	45000 руб.
Замена поршней	45000 руб.	45000 руб.	62500 руб.	45000 руб.
Замена прокладки впускного коллектора	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена прокладки ГБЦ	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.
Замена прокладки картера поддона	2000 руб.	2000 руб.	2000 руб.	2000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена распредвала	9500 руб.	9500 руб.	9500 руб.	9500 руб.
Замена роликов приводного ремня	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители	9500 руб.	9500 руб.	11500 руб.	9500 руб.
Замена сальника коленвала заднего	6000 руб.	6000 руб.	6000 руб.	6000 руб.
Замена сальника коленвала переднего	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков)	12500 руб.	12500 руб.	12500 руб.	12500 руб.
Замена свечей зажигания	800 руб.	800 руб.	2400 руб.	800 руб.
Замена шкива коленвала	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Опрессовка ГБЦ	от 2100 руб.	от 2100 руб.	от 2100 руб.	от 2100 руб.
Снятие/установка защиты картера	300 руб.	300 руб.	300 руб.	300 руб.

Подвеска и рулевое управление:

Наименование	Стоимость, руб.
Диагностика подвески (ходовой)	600
Замена
амортизатора заднего (стоек)	1800
амортизатора переднего (стоек)	1800
вала рулевой колонки	2500
втулки стабилизатора заднего	400
втулки стабилизатора переднего	400
наконечников рулевых	550
насоса гидроусилителя руля ГУР	2000
опорного подшипника	1800
пружины задней	1800
пружины передней	1800
рейки рулевой	5500
ремня гидроусилителя ГУР	1200
рычага заднего	1500
рычага переднего	1500
сайленблоков рычага заднего	2500
сайленблоков рычага переднего	2500
стабилизатора заднего	1500
стойки стабилизатора задней	450
стойки стабилизатора передней	450
тяги рулевой	1000
шланга ГУР	1200
Развал-схождение	1800
Ремонт рейки рулевой	от 7000

Тормозная система:

Наименование	Стоимость, руб.
Замена
направляющих суппорта	700
суппорта заднего	750
суппорта переднего	750
тормозного цилиндра главного	1500
тормозного цилиндра заднего (барабан)	1750
тормозного шланга	1200
тормозной жидкости	800
тормозных дисков задних (диск)	1800
тормозных дисков передних	1800
тормозных колодок задних (диск)	700
тормозных колодок передних	700
тросов ручника (ручного тормоза)	1200
Ремонт суппорта	1350

Трансмиссия и коробка передач:

Наименование	Стоимость, руб.
Замена
АКПП автоматической коробки передач	5500
масла в АКПП	2500
опоры (подушки) КПП	1200
подшипника задней ступицы	1800
подшипника передней ступицы	1800
привода лев\прав	1800
пыльника ШРУСа внутреннего	2000
пыльника ШРУСа наружного	2100
сальника первичного вала	от 7000
сальника привода	1800
сцепления	6500
ШРУСа (Гранаты) внутреннего	2100
ШРУСа (Гранаты) наружного	2100

Электрооборудование и кондиционер:

Наименование	Стоимость, руб.
Компьютерная диагностика	1000
Диагностика кондиционера	1000
Диагностика электропроводки	1000
Замена
высоковольтных проводов	800
генератора	2000
датчика коленвала	1500
датчика лямбда зонд	2000
датчика распредвала	1500
замка зажигания	2500
лампочки	от 300
мотора отопителя (печки)	1500
радиатора кондиционера	3500
реле	от 1000
ремня генератора	1500
ремня кондиционера	1500
стартера	2000
стеклоподъемника	2500
Заправка кондиционера	1700

Топливная система:

Наименование	Стоимость, руб.
Диагностика топливной системы	1000
Замена
бензонасоса	2500
сетки бензонасоса	2500
топливной форсунки	800
Промывка инжектора	2000

Система охлаждения и отопления:

Наименование	Стоимость, руб.
Замена
водяной помпы (насоса)	1500
охлаждающей жидкости	800
патрубка радиатора охлаждения	1200
радиатора охлаждения	2500
термостата	1000
Опрессовка системы охлаждения	800

Рассчитать стоимость всех работ

Выберите ближайший Вам автосервис

г. Долгопрудный, МО, Лихачёвский проезд, 18А

Метро: Алтуфьево, Ховрино, Селигерская
Шоссе: Новодачное
Адрес: г. Долгопрудный, Лихачёвский проезд, 18А
График работы: с 9 до 20 без выходных.
Звоните:
+7 (499) 444-39-46

Алтуфьево САО Дубнинская, д. 50 Б

Метро: Алтуфьево, Бибирево, Ховрино, Селигерская, Речной вокзал
Шоссе: Дмитровское, Алтуфьевское, Ленинградское
Адрес: г. Москва, ул. Дубнинская, д. 50 Б, стр. 1
График работы: с 9 до 20 без выходных.
Звоните:
+7 (495) 666-56-18

Теплый стан ЮЗАО Новоясеневский проспект 3А

Метро: Теплый стан,
Ясенево, Новоясеневская, Коньково
Шоссе:
Калужское, Варшавское
Адрес:
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
График работы:
с 9 до 20 без выходных
Звоните:
+7 (495) 902-52-54

8 причин приехать в автосервис Oem-zap

>> Более 8-ми лет делаем ремонт Хендай I30

>> Сохраняем заводскую гарантию Hyundai I30

>> Гарантия на ремонт и
запчасти

>> Запчасти в наличии на складе Oem-zap

>> Все работы выполняются в нашем цеху

>> Не затягиваем с ремонтом, делаем быстро

>> Можно присутствовать при ремонте

>> Нет очередей, только корейские авто

На автомобилях с МКПП рекомендуется беречь сцепление и не буксовать в сугробах длительное время, так как двухмассовый маховик способен преждевременно выйти из строя.

Есть жалобы на биение в руль. Как правило причина дефекта в изношенной эластичной муфте. Проблема устраняется её заменой на новую. Роботизированная коробка 7-DCT работает без нареканий.

Часто начинают сбоить катушки зажигания и мотор подтраивает. Это следствие завершения ресурса свечей. Они «тянут» за собой катушки. Рекомендуется менять свечи через каждые 15 тыс. км, а не через 30 тыс. км. Так как система зажигания очень чувствительна к российскому топливу.

Слабое лакокрасочное покрытие. Рекомендуется не запускать даже небольшой очаг коррозии, который способен быстро стать сквозным. Двигатели надёжные, семейства Gamma. Но при этом они достаточно прожорливы и страдают утечками масла через различные уплотнения. На дизельных моторах D4FB нередко вытягивается цепь ГРМ уже на 100 тыс. км. пробега. Нередко обрывает плавающие сайлент-блоки задних поперечных рычагов (их ресурс не более 50 тыс. км).

Дористайлинговая модель оснащена надёжной трансмиссией, но вот пакет сцепления здесь нельзя назвать надёжным. Машина не любит продолжительных пробуксовок, в следствие чего горит диск сцепления и теряют упругость лепестки корзины. А ещё мастера нашего автосервиса неоднократно устраняли утечки трансмиссионного масла через сальник первичного вала, путём демонтажа МКПП и замены уплотнителя. Автомат A6LF1 достаточно надёжный.

На пробегах от 100 тыс. км начинаются неполадки с электричкой и электроникой. Выходят из строя датчики мотора. Стартер отказывается работать, здесь необходимо смотреть втягивающее реле. Система изменения фаз газораспределения VVT служит без нареканий 200 -300 тыс. км. В целом моторы серии GAMMA надёжные. Объём масла в картере всего около 3 л, поэтому меняйте его через каждые 7 500 – 10 000 км.

На моторах GAMMA со временем начинают плавать обороты. Появляется вибрация на холостом ходу. Эти причины являются симптомами засора дроссельной заслонки. Дефект исчезает после демонтажа узла и его полной чистки. Рекомендуется почаще менять свечи, примерно на пробегах 15-20 тыс. км, так как они редко выхаживают заявленные 30 тыс. до замены по регламенту из-за некачественного топлива.

Отзывы клиентов о техцентрах Oem-zap:

Ответы на вопросы про наш клубный сервис Хендай I30

⚠ Стоимость ремонта данной модели в сервисе Oem-zap меньше, чем у дилеров?
🗹 Да, на 10-30% минимум.

⚠ Сохраняется ли официальная гарантия при ремонте у Вас?
🗹 Да, наш сервис Хендай I30 сохраняет гарантию дилера.

⚠ Вы используете оригинальные запчасти Hyundai I30 или аналоги?
🗹 Мы используем оба варианта, исходя из ситуации и потребностей клиента.

⚠ Какие услуги вы не предоставляете?
🗹 В наших сервисных центрах мы не занимаемся кузовным ремонтом.

Выберите ближайший Вам автосервис

Алтуфьево Дубнинская, д. 83 А

Метро: Алтуфьево, Бибирево, Ховрино, Селигерская, Речной вокзал
Шоссе: Дмитровское, Алтуфьевское, Ленинградское
Адрес: г. Москва, ул. Дубнинская, д. 83 А, стр. 3
График работы: с 9 до 20 без выходных.