Позвонить нам
Telegram
Автосервис OEM-zap.su специализируется на ремонте форсунок Delphi (Делфи) в Москве и МО. Используем новейшее оборудование. Есть в наличии комплектующие по лучшим ценам. У нас вы не увидите очередей. Предоставляется гарантия.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Компьютерная диагностика форсунок | от 500 |
| Ремонт дизельных форсунок | от 180/шт. |
| Диагностика дизельных форсунок на стенде | от 300/шт. |
| Снятие/установка дизельных форсунок | от 1200/шт. |
| Пьезофорсунка | от 500/шт. | от 3500/шт. (плюс стоимость заменяемых запчастей) |
| Промывка/регулировка форсунок | от 3500/шт. |
| Ремонт форсунок методом восстановления (если позволяет износ) | от 6500/шт. |
| Ремонт пьезофорсунок (возможность восстановления определяется после диагностики) | от 3500 до 8000/шт. (возможность восстановления определяется после диагностики) |
| Извлечение тяжело посаженой форсунки с применением спец инструмента | от 3000 |
| Извлечение тяжело посаженой форсунки гидравлическим прессом | от 4000 |
| Промывка форсунки в ультразвуковой ванне с разборкой и сборкой | от 8000 |
| Промывка форсунки в ультразвуковой ванне с разборкой и сборкой | от 8000 |
| Фрезеровка посадочного места форсунки | от 1000 |
А также делаем кузовной ремонт автомобилей других английских, американских, германских, итальянских, европейских, французских, китайских, японских, корейских и российских брендов.
Выбор автолюбителей дизельных автомобилей бесспорно можно понять, ведь такой мотор имеет высокий КПД, надёжнее и экономичнее бензинового двигателя, он обладает высоким крутящим моментом во всем диапазоне оборотов при их низких значениях.
К сожалению, дизельный ДВС достаточно восприимчив к низкокачественному горючему, это является причиной более быстрого изнашивания форсунок, чем остальных элементов входящих в топливную систему. Вовремя пройденное сервисное обслуживание и качественный ремонт форсунок Delphi обеспечит бесперебойную и надёжную работу дизеля в течение продолжительного времени эксплуатации Вашего автомобиля, что поможет избежать более тяжёлых поломок двигателя. Именно поэтому к ремонту дизельных форсунок Делфи следует отнестись ответственно, обратившись в специализированный центр с высокоточным современным оборудованием и квалифицированными специалистами. Ведь только профессионал сможет диагностировать причину поломки форсунки и подобрать оптимальный вариант ремонта.
Причиной изменения эксплуатационных характеристик форсунок является редкая замена фильтров и не качественное дизельное горючее, которое осаждается на внутренней поверхности топливных магистралей, регуляторах давления и соответственно форсунках. Необходимо помнить, что их неисправность может привести к поломке других важных механизмов автомобиля. Форсунки всегда должны быть в рабочем состоянии.
Основные симптомы при неисправной работе дизельного двигателя:<
Основная работа дизельных моторов заключается в автономной подаче воздушного потока и топлива. Первым запускается воздух очищенный в цилиндр, он сжимается с одновременным нагреванием до 700-800 градусов. В дальнейшем через распылитель под сильным давлением подаётся в камеру сгорания дизтопливо в определённом объёме и оно сразу же воспламеняется. Данное устройство является связывающим звеном между ТНВД и камерой создавая топливовоздушное соединение. Форсунка или «инжектор» служит конструктивной частью системы впрыска двигателя. В наше время большую популярность и широкое применение получили форсунки, оснащённые электронным контролем и управлением впрыска.
В зависимости от метода выполнения впрыскивания форсунки разделяются на три основных вида: электромагнитная, электрогидравлическая и пьезоэлектрическая. Последняя категория на сегодняшний день относится к последнему поколению форсунок. Система Common Rail получает все более и большее распространение за счёт более высоких показателей, чем у такого же объема бензиновых. Такая форсунка эксплуатируется с минимальным давлением 130 Bar и максимальным до 1350 Bar и удовлетворяет требования евро 5 и выше.
Исходя из основных функций дизельных форсунок, которыми являются характер впрыскивания дизельного топлива, его дозирование и герметизация между основными узлами топливной системы, конструкция их может отличаться. Но основное строение и принцип действия остаётся неизменным. Все составляющие имеют наивысшею точность и являются неотъемлемой частью топливного инжектора. Каждое звено имеет своё предназначение.
Так клапан управления отвечает за регулировку впрыска топлива и именно они определяют вид форсунки. За поддержку давления на иглу и усилие пружинки отвечает поршневой клапан. Посадку на седло иглы распыления обеспечивает пружина. Соответственно игла отвечает за туманнообразный впрыск топлива в камеру сгорания. Именно у неё нарушается герметичность и неравномерно изнашивается конусный конец, это приводит к её заеданию и ухудшению характеристик работоспособности форсунки.
Производители дизельных форсунок Delphi (Делфи), завоевали авторынок благодаря высоким эксплуатационным характеристикам, качеством деталей, а самое главное ремонтопригодности и наличием оригинальных запасных частей.
