Первые автомобили Хендай Солярис были выпущены в 2011 году. Этот стильный надежный автомобиль с обтекаемыми линиями кузова был адаптирован для российских условий и на сегодняшний день является бестселлером компании Хендай Мотор. Он создан с использованием инноваций, а потому ремонт Hyundai Solaris и техобслуживание требуют исключительного профессионализма и знания особенностей этого автомобиля. Существует ряд характерных неисправностей, присущих данному автомобилю и требующих ремонта. Так, например, отмечается чувствительность силовых агрегатов к некачественному топливу и смазочных материалов. Поэтому владельцы Хендай Солярис часто обращаются за ремонтом инжектора, чисткой форсунок. Также нередко случаются поломки ходовой.
На модель установлены моторы серии Gamma II (G4FA и G4FG), известные надёжной и долгосрочной службой. Но здесь могут появиться задиры цилиндропоршневой группы из-за керамической пыли катализатора. Гидрокомпенсаторов по-прежнему нет, поэтому через каждые 100 тыс. км пробега требуется регулировка клапанов и замена толкателей. Трансмиссия досталась от дорестайлинговой модели: МКПП (M6CF1) и АКПП (A6GF1). К ней претензий нет.
Может появиться вибрация мотора на отметке 2-3 тыс. оборотов. В этом случае рекомендуется перепрошить ЭБУ. Двигатели склонны к перегревам из-за двойной установки радиаторов (ОЖ и A/C), между которыми скапливается мусор и грязь. В целом моторы серии Gamma II (G4FA и G4FG) и Kappa (G4LC) служат надёжно, но при своевременном ТО. Раз в 100 тыс. км пробега требуется регулировка клапанов и замена толкателей. МКПП (M6CF1) и АКПП (A6GF1) служат без особых нареканий.
Есть жалобы на биение руля. Чаще всего дефект исходит от рулевой рейки. Моторы серии Gamma (G4FA и G4FC) отмечены продолжительным ресурсом, если своевременно делать техобслуживание. Раз в 100 тыс. км пробега требуется регулировка клапанов и замена толкателей. Могут появиться задиры ЦПГ по причине разрушения катализатора.
Слабые ступичные подшипники, иногда требующие замены через 15 тыс. км. Моторы серии Gamma (G4FA и G4FC) достаточно надёжные, за исключением утечек масла через уплотнители. Рекомендуется следить за цепью ГРМ. Раз в 100 тыс. км пробега требуется регулировка клапанов и замена толкателей.
⚠Стоимость ремонта в Oem-zap меньше, чем у дилеров? 🗹 Да, на 10-30% минимум.
⚠Сохраняется ли официальная гарантия при ремонте у Вас? 🗹 Да, сохраняется.
⚠Вы используете оригинальные запчасти или аналоги? 🗹 Мы используем оба варианта, исходя из ситуации и потребностей клиента.
⚠ Какие услуги вы не предоставляете? 🗹 В наших сервисных центрах мы не занимаемся кузовным ремонтом.
Выберите ближайший Вам автосервис:
1
Метро: Алтуфьево, Бибирево, Ховрино, Селигерская, Речной вокзал Шоссе: Дмитровское, Алтуфьевское, Ленинградское Адрес: г. Москва, ул. Дубнинская, д. 50 Б, стр. 1 График работы: с 9 до 20 без выходных.
2
Метро: Алтуфьево, Бибирево, Ховрино, Селигерская, Речной вокзал Шоссе: Дмитровское, Алтуфьевское, Ленинградское Адрес: г. Москва, ул. Дубнинская, д. 83 А, стр. 3 График работы: с 9 до 20 без выходных.
3
Метро: Царицыно, Каширская, Кантемировская, Домодедовская, Орехово Шоссе: Каширское, Варшавское Адрес: г. Москва, ул. Севанская, д. 62 График работы: с 9 до 20 без выходных
