Ремонт двигателя G4FA

Цены на ремонт двигателя G4FA:

Выберите ближайший Вам автосервис Oem-zap:

Бензиновый двигатель G4FA печально знаком многим владельцам корейских легковых автомобилей, и хорошо известен мастерам профильных автосервисов, включая наш техцентр Oem-Zap. Дело в том, что этот мотор не терпит нарушения в регламенте тех. обслуживая, из-за чего часто попадает на текущий или капитальный ремонт. Самая значительная поломка G4FA – это задиры цилиндропоршневой группы. В этом случае предстоит перегильзовать блок цилиндров и установить новые поршни (в Oem-Zap для этих работ есть токарный цех с высокоточным оборудованием).

Особенности двигателя

Двигатель G4FA – это бензиновый силовой агрегат с 16-клапанным механизмом газораспределения, объёмом 1,4 литра. Модель выпускалась в период 2006 – 2018 гг., и относится к семейству моторов Gamma. Данный силовой агрегат получил широкое распространение на автомобилях Kia/Hyundai и редко беспокоит владельцев по мелочам. То есть поломки у него серьёзные. Главное достоинство мотора G4FA в том, что его ремонт (даже капитальный), не сильно бьёт по карману владельцев.

Технические характеристики двигателя G4FA 1.4 литра.

Проблемы G4FA

1. Задиры цилиндропоршневой группы (на двигателях с 2010 г.в.).
2. Цепь ГРМ растягивает на первых 100 тыс. км пробега.
3. Утечки моторного масла из-под уплотнителей.
4. Быстро засоряется дроссельная заслонка.
5. Мотор легко перегревается.
6. Повышенный расход масла.

Признаки симптомы проблем G4FA

1. Появился постоянный стук двигателя.
2. Треск и цокот от головки блока цилиндров.
3. Плавающие холостые обороты двигателя, детонация.
4. Чёрный дым выхлопных газов, мотор троит на холостых.
5. Критическая рабочая температура охлаждающей жидкости.
6. Масляные запотевания или подтёки моторного масла в области клапанной крышки и сальников.

Причины

1. Керамическая пыль разрушающегося катализатора всасывается в камеру сгорания.
2. Растянулась цепь ГРМ из-за недостатка смазки или вышел из строя гидронатяжитель.
3. Прокладки и сальники изготовлены из материалов низкого качества (даже оригинальные).
4. Дроссельная заслонка закоксовывается из-за плохого качества бензина.
5. Мотор греется из-за грязи между двойной установкой радиаторов (кондиционера и ОЖ).
6. Залегают поршневые кольца, по причине редкой эксплуатации или после перегрева ДВС.

Модели автомобилей с установленным двигателем G4FA

• Ceed 1 (ED) 2006 – 2013;
• Ceed 2 (JD) 2012 – 2015;
• Rio 3 (QB) 2011 – 2017;
• Rio 3 (UB) 2011 – 2017;
• ProCeed 1 (ED) 2007 – 2010;
• Venga 1 (YN) 2009 – 2019.

• i20 1 (PB) 2008 – 2014;
• ix20 1 (JC) 2010 – 2019;
• i30 1 (FD) 2007 – 2012;
• i30 2 (GD) 2011 – 2015;
• Accent 4 (RB) 2010 – 2018;
• Solaris 1 (RB) 2010 – 2017.

Способы устранения

1. Меняйте цепь ГРМ на 100 тыс. км. пробега.
2. Заливайте новое моторное масло через 7-10 тыс. км пробега.
3. Задиры ЦПГ можно устранить только заменой гильз и поршней.
4. Чистите дроссельную заслонку от нагара каждые 50 тыс. км. пробега.
5. Очищайте пространство между радиаторами A/C и ОЖ от грязи (листья, пух и прочее).

Детали, запчасти G4FA

Техцентр Oem-Zap – это многофункциональный автосервис. Здесь вы гарантированно обслужите или отремонтируете свой автомобиль, а также сможете купить со склада оригинальные и аналоговые запчасти Kia/Hyundai. У нас всегда есть в наличии детали для ремонта мотора G4FA: фильтры, масла, прокладки, сальники, свечи, провода и катушки зажигания, датчики давления масла и температуры, цепи ГРМ и ремни агрегатов, помпы, электробензонасосы, цилиндропоршневые группы, расходные материалы и многое другое.

Последовательность работ по порядку

• Диагностика.
• Снятие ДВС (для капремонта).
• Дефектовка деталей.
• Текущий/капитальный ремонт.
• Установка мотора и настройка.
• Сдача автомобиля заказчику.

Время работы и стоимость

Последствия проблем G4FA

• Грязь между радиаторами A/C и ОЖ препятствует нормальному охлаждению ДВС, поэтому он легко перегревается. Вследствие этого нередко ведёт головку блока цилиндров. Для устранения дефекта придётся снимать ГБЦ для шлифовки.
• Керамическая пыль катализатора, всасываемая в камеру сгорания, действует как абразив. Продукт выработки ЦПГ– металлическая стружка – попадает в масло, что вредит маслонасосу, коленвалу и распредвалу. Поэтому в запущенных случаях ремонт G4FA обойдётся гораздо дороже.

Профилактика, обслуживание G4FA

Соблюдайте регламент технического обслуживания. Заправляйте машину качественным бензином. Покупайте запчасти и моторное масло проверенных брендов в специализированных розничных магазинах или техцентрах. Чаще пригоняйте машину на компьютерную и механическую диагностику. Уделите особое внимание состоянию катализатора. Своевременно его меняйте или вообще удалите из системы ОГ.

Похожие модели двигателей

• G4FC;
• G4FD;
• G4FG;
• G4FJ;
• G4FM;
• G4FP.

Отзывы клиентов

Наши акции: