Ремонт двигателя G4JP

Цены на ремонт двигателя G4JP

Выберите ближайший Вам автосервис Oem-zap:

Мотор G4JP хорошо известен владельцам корейских автомобилей Kia/Hyundai, собираемых некогда на заводе ТагАЗ. Автосервис Oem-Zap тоже знаком с двигателем G4JP, который часто встречается нам в рамках планового ТО и ремонта (текущего, капитального).

Особенности двигателя

Мотор G4JP – это бензиновый силовой агрегат с 16-клапанным газораспределением, объёмом 2 литра. Является точной копией японского ДВС – Mitsubishi 4G63. Производился с 1998 по 2011 гг. Принадлежит семейству моторов Sirius II. Устанавливался на седаны, минивэны и кроссоверы Kia/Hyundai. Двигатель G4JP отличается надёжностью и ресурсностью. Свободно выхаживает до 450 тыс. км без капитального ремонта, но при условии своевременного технического обслуживания.

Краткая характеристика мотора G4JP 2.0 литра

Проблемы двигателя G4JP

1. Обрывает ремённый привод балансирных валов (маслонасоса).
2. Обрывает ремень ГРМ, ошмётками резины ремня приводных валов.
3. Быстро изнашиваются боковые опоры ДВС (левая чаще).
4. Небольшой ресурс гидрокомпенсаторов (примерно 50 тыс. км).
5. Часто пропадают устойчивые холостые обороты.
6. Повышенный расход моторного масла.
7. Гнёт клапана при обрыве ГРМ.

Признаки симптомы проблем G4JP

1. Загорается значок давления масла.
2. Мотор глохнет. Не запускается.
3. Появляется вибрация на холостых оборотах.
4. Постоянный стук со стороны клапанной крышки.
5. Тёмный цвет выхлопных газов.

Модели автомобилей с установленным двигателем

Kia:

• Magentis 1 (GD) 2000 – 2006.

Hyundai:

• Santa Fe 1 (SM) 2000 – 2006;
• Sonata 4 (EF) 1998 – 2011;
• Trajet 1 (FO) 1999 – 2004.

Причины неисправностей

1. Заклинивают подшипники балансирных валов маслонасоса (обрывает ремень).
2. Ошмётки ремня маслонасоса попадают под ремень ГРМ, что влечёт обрыв привода.
3. Слабые опоры двигателя не выдерживают длительную рабочую нагрузку.
4. Гидрокомпенсаторы изнашиваются по причине масляного голодания или его плохого качества.
5. Дроссельная заслонка засоряется из-за некачественного бензина.
6. На больших пробегах залегают поршневые кольца (влечёт расход масла).

Способы устранения проблем

• При появлении вибрации: замените опоры ДВС, оцените состояние валов маслонасоса.
• Меняйте ремни ГРМ и маслонасоса каждые 50 тыс. км.
• Меняйте моторное масло через 7-10 тыс. км пробега.
• Чистите дроссельную заслонку каждые 50 тыс. км.
• Ремонтируйте двигатель у специалистов.

Детали, запчасти

Техцентр Oem-Zap – это многофункциональный автосервис. Здесь вы гарантированно обслужите или отремонтируете свой автомобиль, а также купите оригинальные и аналоговые запчасти Kia/Hyundai со склада. У нас всегда есть в наличии детали для ремонта мотора G4JP: фильтры, масла, прокладки, сальники, свечи, провода и катушки зажигания, датчики давления масла, температуры, форсунки, ремни ГРМ и агрегатов, помпы, стартеры, генераторы, электробензонасосы, расходные материалы и многое другое.

Последовательность работ по порядку

• Диагностика.
• Снятие ДВС (для капремонта).
• Дефектовка деталей.
• Составление наряд-заказа.
• Текущий/капитальный ремонт.
• Установка мотора и настройка.
• Сдача автомобиля заказчику.

Время работы и стоимость

Последствия проблем

• При обрыве ремня ГРМ загибает клапана газораспределения.
• Необслуженный двигатель работает несбалансированно.
• Ускоряется износ смежных агрегатов и узлов.
• Повышается расход моторного масла.
• Увеличивается потребление топлива.
• Растёт смета будущего ремонта.

Профилактика, обслуживание

Соблюдайте регламент ТО. Заправляйте машину качественным бензином. Приобретайте запчасти и моторное масло проверенных брендов в специализированных розничных точках или техцентрах. Чаще пригоняйте машину на компьютерную и механическую диагностику.

Похожие модели двигателей

В серию моторов Sirius I и Sirius II входят следующие модели ДВС:

• G4CR;
• G4CM;
• G4CN;
• G4JN;
• G4CP;
• G4CS;
• G4JS.

Отзывы клиентов

Наши акции: