| Наименование | G4JS 2.4 Бензин/руб. |
|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 55000 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 |
| Замена | |
| двигателя | 22500 |
| блока цилиндров в сборе | 55000 |
| блока цилиндров пустого | 55000 |
| вкладышей коренных | 55000 |
| вкладышей шатунных | 55000 |
| ГБЦ | 15500 |
| гидрокомпенсаторов | 11500 |
| глушителя (резонатора) | 2500 |
| глушителя задней части | 1500 |
| гофры глушителя | 2500 |
| катализатора | 3000 |
| клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 400 |
| клапана ЕГР | 3500 |
| коленвала | 55000 |
| коллектора впускного | 1500 |
| масла в двигателе | 700 |
| масляного насоса | 5000 |
| направляющей клапана | 1000 |
| опоры (подушки) двигателя | 1500 |
| поддона двигателя | 2000 |
| поршневых колец | 55000 |
| поршней | 55000 |
| прокладки впускного коллектора | 1500 |
| прокладки выпускного коллектора | 1500 |
| прокладки ГБЦ | 15500 |
| прокладки картера поддона | 2000 |
| прокладки клапанной крышки | 1500 |
| распредвала | 13500 |
| роликов приводного ремня | 2500 |
| цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители | 11500 |
| сальника коленвала заднего | 6500 |
| сальника коленвала переднего | 2500 |
| сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 13500 |
| сальников распредвала | 9000 |
| свечей зажигания/накала | 2100 |
| шкива коленвала | 2500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 |
| Опрессовка ГБЦ | от 2000 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 |
Мотор G4JS получил широкую известность в РФ, потому что устанавливался на популярные корейские кроссоверы Kia/Hyundai. Автосервис Oem-Zap прекрасно знаком с данным силовым агрегатом, так как периодически имеет с ним дело: плановое обслуживание, текущие и капитальные ремонты. За многолетнюю практику мы хорошо изучили слабые и сильные стороны «корейца» с японской родословной.
Мотор G4JS – бензиновый силовой агрегат с 16-клапанным механизмом газораспределения, объёмом 2.4 литра. По сути это клон японского мотора Mitsubishi 4G64. Выпускался в период 1998 – 2007 гг. Входит в серию двигателей Sirius II. Зарекомендовал себя с надёжной стороны и показал высокий уровень ресурсности. На практике известны случаи, когда двигатель G4JS ходил до капитального ремонта 0,5 млн км, но только при условии своевременного технического обслуживания.
| Название | Параметры |
| Производитель | Hyundai Motor Group |
| Тип топлива | Бензин (АИ 92) |
| Рабочий объём | 2 351 см³ |
| Система питания | MPI (Multi Point Injection) – многоточечный впрыск. |
| Масло | 5W-30, 5W-40 (4,0 – 4,5 л.) |
| Блок цилиндров | Чугун (R4) |
| Головка блока | Алюминий DOHC (16 клапанов) |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Мощность | 140 - 150 л.с. |
| Диаметр цилиндра | 86.5 мм |
| Экологический класс | Евро 2, 3 |
| Заявленный изготовителем ресурс | 200000 км |
Автосервис Oem-Zap – это многофункциональный техцентр. Здесь вы гарантированно обслужите и отремонтируете свой автомобиль, а также купите оригинальные и аналоговые запчасти Kia/Hyundai со склада. У нас всегда есть в наличии детали для ремонта мотора G4JS: фильтры, масла, прокладки, сальники, свечи, провода и катушки зажигания, датчики (давления масла, температуры, ДПКВ, ДПРВ и другие), форсунки, ремни ГРМ и агрегатов, помпы, стартеры, генераторы, электробензонасосы, расходные материалы и многое другое.
| Вид работ | Время, час. |
| Диагностика | от 30 мин |
| Ремонт ГБЦ | от 2 ч |
| Снятие/установка ДВС | от 2 ч |
| Разборка/дефектовка | от 2 ч |
| Ремонт: текущий/капитальный | от 2 ч |
Соблюдайте регламент ТО. Заправляйте машину качественным бензином. Приобретайте запчасти и моторное масло проверенных брендов в специализированных розничных точках или техцентрах. Чаще пригоняйте машину на компьютерную и механическую диагностику.