Ремонт КПП Киа

Цены на ремонт КПП Киа:

Автосервис Oem-Zap оказывает квалифицированный ремонт КПП автомобилей КИА. Специалисты нашего техцентра прекрасно знакомы с механическими и автоматическими коробками передач корейской марки, поэтому быстро находят и устраняют дефект или поломку. Есть большой склад оригинальных запчастей Kia/Hyundai.

Особенности ремонта, замены КПП Киа

Коробка передач – самый нагруженный узел машины после двигателя. Вместе с этим, МКПП или АКПП является ключевым элементом трансмиссии и конструктивно сложным агрегатом. Следовательно, ремонтировать механическую или автоматическую коробку Kia могут исключительно специалисты с приказом о допуске. Здесь требуется высокий уровень мастерства и большой опыт.

Проблемы КПП Kia

1. Передачи включаются с трудом, вылетают.
2. Видны утечки масла на корпусе МКПП или АКПП.
3. Появился тревожный гул, вой, скрежет при движении или переключении.
4. Коробка пинается (дёргается) при переходе на более высокую передачу (АКПП).
5. Двигатель не развивает обороты более 3000 – автомат перешёл в аварийный режим.

Проблемы нескольких отдельных моделей Киа

АКПП:

• Sportage (3G) – пробуксовывание на 1 – 2 передаче, толчки при переключении.
• Cerato (2G) – толчки при переключении 1 – 2 – 3 передачи.
• Sorento (3G) – запаздывание при переключении, пропадает задняя скорость.

МКПП:

• Rio (3G) – вылетает 2-я передача, летит задний подшипник вторичного вала (50 тыс. км).
• Sportage (3G) – плохо включается 1-я скорость, гудят подшипники валов.
• Optima (4G) – задиры на подшипнике промежуточного вала (фирменный дефект).

Методы устранения проблем с КПП Киа

Перед ремонтом механической или автоматической коробки передач необходимо провести комплексную диагностику. Затем снять агрегат. Разобрать и помыть детали. Сделать микрометраж и дефектовку. Заменить изношенные запчасти и поставить коробку на автомобиль.

Список деталей

1. Первичный, вторичный и промежуточные валы.
2. Ведомые и ведущие наборы шестеренок.
3. Синхронизаторы и подшипники.
4. Сальники и прокладки.
5. Фрикционы, датчики, соленоиды (АКПП)

Список инструментов, оборудования

• Подставка для снятия КПП.
• Стенд для разборки/сборки КПП.
• Стенд для вращения коробок передач.
• Съемник для выпрессовки первичных (ведущих валов).
• Приспособление для запрессовки ведущих валов.
• Установка для замены трансмиссионного масла.
• Люфтомер и другое.

Что входит в ремонт, замену

1. Диагностика неисправностей.
2. Снятие/установка коробки.
3. Разборка/сборка.
4. Регулировка.
5. Замена масла.

Последовательность работ

1. Диагностика.
2. Демонтаж МКПП/АКПП.
3. Замена изношенных деталей.
4. Монтаж МКПП/АКПП на автомобиль.
5. Проверка, диагностика, сдача машины заказчику.

Время работы в часах

Последствия отсутствия ремонта

Если игнорировать признаки неисправности МКПП/АКПП Kia, то небольшой дефект влечёт более серьёзные поломки. Начинается цепная реакция. Например, стальная стружка от шестерни попадает в подшипники валов, из-за чего они впоследствии могут заклинить на ходу.

Профилактическое обслуживание и диагностика

Согласно сервисному регламенту КПП Kia, необходимо обслуживать коробку передач каждые 90 тыс. км. Но специалисты рекомендуют сократить интервал в 2 раза, и менять масло через 45-50 тыс. км.

Выберите ближайший Вам автосервис:

Отзывы клиентов о техцентрах Киа Oem-zap:

Автомеханики техцентров Oem-zap:

Наши акции: