Ремонт подвески Киа

До завершения акции осталось

• 02

  02

  02

  02
  дней
• 01

  01

  12

  12
  часов
• 45

  45

  44

  44
  минут
• 06

  06

  5

  5
  секунд

Записаться

Цены на ремонт подвески Киа:

Не секрет, что ходовая часть автомобилей Kia довольно часто ломается. Низкое качество материалов здесь ни при чём. Проблема кроется в конструктивной особенности короткоходной подвески, рассчитанной для эксплуатации по хорошим асфальтированным дорогам. При первых признаках неполадок ходовой части рекомендуется незамедлительно обратиться в квалифицированный сервис для ремонта. Ведь неисправный автомобиль становится небезопасным. Многим такое заявление покажется избыточным, но это факт – плохая управляемость повышает риск ДТП.

Особенности ремонта подвески Киа

Корейский автомобиль Kia – это современное, технологичное транспортное средство. Его обслуживание и ремонт должны проводит квалифицированные специалисты. А сам техцентр по предоставлению услуг обязан быть оснащён профессиональным оборудованием. Чаще всего автовладельцы жалуются на проблемы с передней подвеской. Почти на всех корейцах она собрана по типу MacPherson – отличается относительной компактностью и большим количество деталей, которые в процессе эксплуатации машины изнашиваются или ломаются. Некоторые автовладельцы их меняют самостоятельно. Но эксперты советуют ремонтировать Kia в специализированном сервисе, таком как Oem-Zap. Здесь есть оборудование и склад оригинальных запчастей.

Проблемы подвески Киа

1. Стремительно изнашиваются сайлентблоки.
2. Быстро разбивает опоры амортизаторов.
3. Недолговечность втулок стабилизатора.
4. Короткий ресурс стоек стабилизатора.
5. Слабые шаровые (Sportage).

Проблемы с подвеской нескольких отдельных моделей Kia

1. Rio (3G): Износ стоек стабилизатора на пробегах 15 -20 тыс. км.
2. Sorento (1G): Пробивает задние амортизаторы, слабые пружины.
3. Soul: стучат опорники, шаровые, сайлентблоки, рулевые наконечники и тяги.

Методы ремонта

1. Диагностика.
2. Дефектовка.
3. Замена изношенных деталей.
4. Регулировка сход-развала колёс.

Список деталей

1. Шаровые опоры.
2. Поперечные рычаги.
3. Поворотный кулак, ступица.
4. Амортизаторы и пружины.
5. Втулки/стойки стабилизатора.
6. Стабилизатор поперечной устойчивости.
7. Отбойники, подшипники и опоры амортизаторов.

Список инструментов

1. Ключ ступичный.
2. Съемник механический.
3. Съемник шаровых опор – вилка.
4. Съемник шаровых опор болтовой.
5. Двухстоечный подъёмник, гидравлический пресс и слесарный инструмент.
6. Набор приспособлений для снятия/установки сайлентблоков задней балки.
7. Стенд регулировки сход-развала колёс и многое другое.

Что входит в ремонт подвески Киа

1. Диагностика.
2. Дефектовка.
3. Замена изношенных деталей.
4. Регулировка сход-развала колёс.

Последовательность работ

1. Приёмка автомобиля.
⇓
2. Диагностика неисправностей.
⇓
3. Разборка подвески (передней/задней).
⇓
4. Замена изношенных/сломанных деталей.
⇓
5. Сборка подвески и регулировка сход-развала.
⇓
6. Сдача машины заказчику.

Время работы

Последствия отсутствия ремонта

Не рекомендуется равнодушно относиться к ходовой части.
⚠ Во-первых, это отражается на безопасности всех участников дорожного движения.
⚠ Во-вторых, происходит ускоренный износ протектора шин. Поэтому пригоняйте Киа на ремонт подвески при первых признаках неисправности: износ шин, стук и вибрация, сносы автомобиля в сторону при движении и другое.

Профилактическое обслуживание

При обращении на ТО заказывайте комплексную диагностику КИА. Специалисты проверят состояние мотора, трансмиссии, кузова и подвески. О неисправностях сообщат вам, для согласования ремонта.

Отзывы клиентов о техцентрах Киа Oem-zap:

Автомеханики техцентров Oem-zap:

Наши акции: