Позвонить нам
Telegram
| Наименование | D4CB 2.5 (дизель) | G6CU 3.5 (бензин) | G4KE 2.4 (бензин) | D4HB 2.2 (дизель) |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 62500 руб. | 52500 руб. | 45000 руб. | 52500 руб. |
| Замена двигателя | 25500 руб. | 25500 руб. | 25500 руб. | 22500 руб. |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 руб. | 1000 руб. | 1000 руб. | 1000 руб. |
| Замена блока цилиндров в сборе | 62500 руб. | 52500 руб. | 45000 руб. | 52500 руб. |
| Замена блока цилиндров пустого | 62500 руб. | 52500 руб. | 45000 руб. | 52500 руб. |
| Замена вкладышей коренных | 62500 руб. | 52500 руб. | 45000 руб. | 52500 руб. |
| Замена вкладышей шатунных | 62500 руб. | 52500 руб. | 45000 руб. | 52500 руб. |
| Замена ГБЦ | 15500 руб. | 20000 руб. | 15500 руб. | 15500 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 руб. | от 2000 руб. | от 2000 руб. | от 2000 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов | 13500 руб. | 24500 руб. | 11500 руб. | 13500 руб. |
| Замена глушителя (резонатора) | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена глушителя задней части | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена катализатора | 2500 руб. | 2500 руб. | 4500 руб. | 5500 руб. |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 250 руб. | 250 руб. | 250 руб. | 250 руб. |
| Замена клапана ЕГР | 3500 руб. | ----- руб. | ----- руб. | 3500 руб. |
| Замена коленвала | 62500 руб. | 52500 руб. | 45000 руб. | 52500 руб. |
| Замена коллектора впускного | 3500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 3500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 700 руб. | 700 руб. | 700 руб. | 700 руб. |
| Замена масляного насоса | 20200 руб. | 16700 руб. | 13500 руб. | 15500 руб. |
| Замена направляющей клапана | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1300 руб. | 1300 руб. | 1200 руб. | 1200 руб. |
| Замена поддона двигателя | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена поршневых колец | 62500 руб. | 52500 руб. | 45000 руб. | 52500 руб. |
| Замена поршней | 62500 руб. | 52500 руб. | 45000 руб. | 52500 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 3500 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 6500 руб. | 4500 руб./шт | 4500 руб. | 8500 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 руб. | 13500 руб./шт | 15500 руб. | 15500 руб. |
| Замена прокладки картера поддона | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 6500 руб. | 6500 руб. | 1700 руб. | 6500 руб. |
| Замена распредвала | 12500 руб. | 7500 руб. | 7500 руб./за шт | 7500 руб. |
| Замена роликов приводного ремня | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена ремня ГРМ и роликов | ----- руб. | 8500 руб. | ----- руб. | ----- руб. |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители | 16700 руб. | ----- руб. | ----- руб. | ----- руб. |
| Замена сальника коленвала заднего | 7000 руб. | 7000 руб. | 8500 руб. | 8500 руб. |
| Замена сальника коленвала переднего | 2500 руб. | 8500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 19500 руб. | 15500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. |
| Замена сальников распредвала | ----- руб. | 8000 руб. | ----- руб. | ----- руб. |
| Замена свечей зажигания | ----- руб. | 3500 руб. | 800 руб. | ----- руб. |
| Замена шкива коленвала | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Опрессовка ГБЦ | 3500 руб. | 3500 руб. | 3500 руб. | 3500 руб. |
| Снятие/установка защиты картера | 300 руб. | 300 руб. | 300 руб. | 300 руб. |
| Наименование | Цена | Цена | Цена | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 2500 руб. | 5500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 550 руб. | 550 руб. | 550 руб. | 550 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 5500 руб. | 5500 руб. | 3500 руб. | 3500 руб. |
| Замена радиатора отопителя | 9500 руб. | 9500 руб. | 10500 руб. | 10500 руб. |
| Замена термостата | 1200 руб. | 1200 руб. | 1200 руб. | 1200 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
Автосервис OEM-zap.su выполняет профессиональный ремонт двигателя Киа Соренто, механики техцентра знают эти моторы и поэтому делают их качественно и быстро. Причинами для ремонта двигателя Киа Соренто дизель могут быть такие как масляное голодание двигателя, из за вышедшего из строя масляного насоса или трещина в головке блока цилиндров бывает вследствие перегрева двигателя. Ремонт двигателя Киа Соренто также включает замену цепей, успокоителей, натяжителей ГРМ.
Двигатели D4CB 2.5 145л.с и D4CB 2.5 174л.с. отличаются немногим, стоят усиленные поршни, новая более мощная турбина, и еще некоторые доработки. Для качественного ремонта двигателя Kia Sorento нужно точно найти неисправность, так как если двигатель отремонтирован а причина неисправности не найдена, можно установить новые запчасти и опять вернуться к прежней поломки. Настоятельно рекомендуем заменять масляный насос. Еще один важный момент это наличие специального оборудования и инструмента, механики производящие ремонт Киа Соренто должны иметь представление об особенностях конструкции, регулировке зазоров и моменте затяжки резьбовых соединений двигателя.
Ремонт двигателя Kia Sorento может потребоваться вследствие его выхода из строя в результате масляного голодания, которое, в свою очередь, возникает по причине поломки масляного насоса. Нередко случается поломка в виде трещины головки блока цилиндров, которая появляется в результате перегрева двигателя.
Ремонт двигателя Киа Соренто также включает замену цепей, успокоителей, натяжителей ГРМ. Для выполнения качественного ремонта двигателя Kia Sorento важно точно выявить причину неисправности. В противном случае установка новых запчастей не принесет результата, и прежняя поломка немедленно даст о себе знать. Очевидно, что автовладелец в этом случае теряет нервы, время и деньги. После ремонта двигателя рекомендуется замена масляного насоса, т.к. любая его неисправность сведет на нет все старания механиков. Масляный насос является сердцем двигателя и подлежит замене при разборе двигателя.
Важно отметить, что ремонт двигателя Киа Соренто требует от мастера исключительного профессионализма, опыта и знания особенностей конструкции, регулировки зазоров и моменте затяжки резьбовых соединений. Всеми указанными качествами обладают мастера OEM-zap.su, готовые выполнить ремонт двигателя Киа Соренто качественно и с гарантией. Кроме того, сервисный центр обладает необходимой материально-технической базой: современным оборудованием и профессиональным инструментом, материалами, собственным складом запчастей. Приезжайте, будем рады Вам помочь.
