Ремонт катализатора

Делаем качественный ремонт катализатора. Установка нового будет намного дешевле дорогостоящего штатного. Не беспокойтесь о деталях, — мы подберем вам замену со своего склада.

Цены на ремонт катализатора

Поломанные катализаторы

О популярных страхах при удалении катализатора

1. Иногда владельцу приходится сталкиваться с неприятным запахом внутри салона автомобиля. Это происходит при неисправности выхлопной системы, плохой работе резиновых уплотнителей, из-за которых часть отработавших газов попадает внутрь машины. Ситуация исправляется в условиях сервисного центра от 30 минут, поэтому связывать это напрямую с нейтрализатором нет смысла. 
2. Вносится изменение в конструкцию транспортного средства. Пока в законодательстве нет четкого регламента по поводу проверки отсутствия катализатора или обманки вместо него, поэтому опасаться проблем не нужно.
3. Наносится сильный ущерб экологии. В эксплуатации находится тысячи автомобилей, где с завода не было установлено никаких нейтрализаторов. Их стали включать в выхлопную систему после принятия стандартов экологичности транспортных средств ЕВРО 1-5 и пока они не являются обязательными для всех авто.
4. Ремонтные узлы работают хуже. Особой разницы владелец не почувствует. Разница уровня мощности «до и после», расхода топлива, звука выхлопа несущественна. Получить резкий рост динамики также не получится, если хочется, лучше взять авто помощнее.

Видео нашей работы с катализаторами

Диагностика катализатора включает в себя

• Внешний осмотр. Направлен на выявление деформации корпуса, признаков разрушения или механического повреждения выхлопной системы.
• Измерение противодавления. Не требует предварительного демонтажа детали. Вся проверка заключается в подключении к выхлопной системе герметичного шланга соответствующего диаметра с манометром. Результат измерения сравнивается с номинальным значением.
• Эндоскопия. Проверяется целостность ячеек, отсутствие трещин или других механических дефектов. Требует только снятия кислородного зонда.
• Компьютерная диагностика. Подключение сертифицированной компьютерной диагностики, считывание ошибок и корректная их интерпретация для выявления первопричины проблемы.

Признаки поломки катализатора

1. Возникновение ошибок РО430/РО420; Блок ЭБУ фиксирует ошибки с кодом Р0421, Р0422 и подобные.
2. Повышенная дымность выхлопа, выхлопные газы приобрели темный цвет, резкий неприятный запах.
3. Заметно повысился расход топлива.
4. На приборной панели загорелась лампочка Check Engine.
5. Нестабильность оборотов движка, которая хорошо заметна на холостом ходу.
6. Появились дребезжащие звуки снизу днища, обычно под водительским креслом.
7. Появился различимый звон от выхлопной системы.
8. Снизилась динамика разгона, общая мощность машины (ощущение прицепа сзади автомобиля).
9. Стрелка тахометра на холостых оборотах стала «дергаться».

Причины поломки катализатора

• Износ покрытия (напыления). Полный выход из строя обычно наблюдается при пробеге от 150-200 тыс. км., но в России из-за качества топлива выход из строя возможен на пробегах от 60 000 км.
• Забивание блока. На покрытии осаждается слой масла, остатки несгоревшего топлива и различных примесей. Часто наблюдается при износе двигателя, когда резко увеличивается расход масла.
• Прогорание или оплавление блока. Встречается при проблемах с зажиганием, подачей топлива с его неполным сгоранием в цилиндрах, что приводит к сильному повышению температуры внутри выхлопной системы.

При разрушении керамического катализатора в нем появляется керамическая пыль, в некоторых режимах работы двигателя, отработавшие газы могут забрасывать в цилиндры пыль, что приводит к задирам в цилиндрах и грозит капитальным ремонтом двигателя. Реальные последствия неисправного катализатора зависят от особенностей конкретных моделей авто. Поэтому рекомендуется при внешних признаках неисправностей приехать в сервис и пройти полную диагностику, чтобы выяснить причину и устранить ее. Например, отрегулировать форсунки, систему зажигания, заменить датчик кислорода или провести замену катализатора на новый.

Виды ремонта катализатора

Кроме самого популярного способа ремонта катализатора — замены катализатора на пламегаситель, существуют и другие виды решения проблемы:

• Механическое удаление катализатора с установкой обманки или прошивкой ЕВРО-2.
• Вырезание катализатора установкой обманки или прошивки ЕВРО-2.
• Замена катализатора на пламегаситель и установка обманки/прошивки ЕВРО-2.
• Программное удаление катализатора (прошивка ЕВРО-2).
• Установка универсального катализатора.
• Установка оригинального катализатора (часто дороже универсального катализатора в 3-4 раза).
• Установка спортивного катализатора.
• Установка даунпайпа (Downpipe).

Последствия удаления катализатора

1. Экономятся деньги на покупку оригинальных запчастей.
2. Незначительно прирастает мощность двигателя на любых оборотах.
3. Немного снижается расход топлива на холостых и под нагрузкой.
4. Заметно уменьшается уровень требований к качеству топлива.

Автосервисы Оем-зап:

Наши мастера: