Ремонт трансмиссии Kia

Цены на ремонт трансмиссии Киа:

Раскрыть/закрыть:

 

Наименование	Стоимость,руб.
Замена
вилки сцепления	от 5500
выжимного подшипника	от 5500
карданного вала переднего	от 1200
карданного вала заднего	от 1100
крестовины карданного вала	от 2000
масла в заднем мосту	от 500
масла в переднем мосту	от 700
подшипника задней ступицы	от 2100
подшипника передней ступицы	от 2000
привода	от 2100
пыльника ШРУСа внутреннего	от 2100
пыльника ШРУСа наружного	от 2100
редуктора переднего моста	от 5500
редуктора заднего моста	от 5500
сальника первичного вала	от 2100
сальника привода	от 2100
ступицы задней	от 2100
ступицы передней	от 2000
сцепления	от 6000
цилиндра главного сцепления	от 2200
цилиндра рабочего сцепления	от 1100
ШРУСа (Гранаты) внутреннего	от 2000
ШРУСа (Гранаты) наружного	от 2000
Ремонт кулисы	от 2500
Ремонт муфты полного привода	от 10000

По уровню загруженности, трансмиссия считается вторым узлом после двигателя, причём независимо от типа: механическая, автоматическая, роботизированная или вариаторная, а также от вида привода: передний, задний или полный. На автомобилях Kia встречаются все перечисленные силовые передачи. Периодически им требуется профессиональное обслуживание, а также квалифицированный ремонт. Специалисты компании Oem-Zap хорошо знакомы с видами трансмиссий всего модельного ряда Киа, так как техцентр занимается исключительно корейскими автомобилями.

Особенности ремонта трансмиссии Киа

Трансмиссия на машинах Kia считается относительно надёжной и долговечной. Причём автоматы и роботы здесь получше иной механики. Помимо коробок передач, система включается в себя массу других устройств, деталей и механизмов, таких как: приводы, валы, ШРУСы, мосты и прочее. Это тоже высоконагруженные узлы, поэтому износы и поломки здесь неизбежно происходят.

О самостоятельном ремонте трансмиссии даже не стоит вести речь. Ведь Киа – современный автомобиль, обслуживание которого следует доверять квалифицированным специалистам. Даже поменять ШРУС или карданный вал лучше в мастерской. Пригоняйте машину в автосервис Oem-Zap, наши мастера оперативно найдут и устранят неисправность, а после ремонта дадут рекомендацию по эксплуатации. (в техцентре свой склад оригинальных запчастей Kia/Hyundai).

Распространённые проблемы Kia

1. Текут сальники.
2. Рвутся пыльники.
3. Хрустят ШРУСы (наружные).
4. Гудят подшипники полуосей.
5. Пропадает полный привод (4WD).
6. Стучат карданные валы (крестовины).

Проблемы нескольких отдельных моделей Kia

• Sorento (3G) – не включается 4WD.
• Sportage (3G) – хрустят ШРСУы, не включается 4WD.
• Cerato (2G) – вибрация при разгоне (износ трипоида).

Методы устранения проблем трансмиссией Киа

• Диагностика неисправностей.
• Ремонт деталей.
• Замена деталей.

Список деталей

• Пыльники, ШРУСы, приводы.
• Чашка дифференциала (для 4WD).
• Карданные валы, крестовины и подвесные.
• Редукторы, шестерни, полуоси и подшипники.

Список инструментов, оборудования

1. Щипцы и клещи для хомутов.
2. Инструмент для замены пыльников.
3. Головки для гаек дифференциала.
4. Съёмники сальников фланца редуктора.
5. Наборы для ремонта редуктора и многое другое.

Что входит в ремонт, замену

1. Диагностика неисправностей.
2. Снятие/установка КПП.
3. Разборка/сборка моста.
4. Регулировка редуктора.
5. Замена приводов ШРУС и многое другое.

Последовательность работ

1. Диагностика.
⇓
2. Разборка узла и дефектовка деталей.
⇓
3. Замена изношенных/сломанных деталей.
⇓
4. Сборка узла. Контрольная диагностика.
⇓
5. Сдача машины заказчику.

Время работы в часах

Виды работ	Время, мин
Диагностика	от 40
Замена пыльника ШРУС	от 40
Замена наружного ШРУС	от 40
Замена внутреннего ШРУС	от 40
Замена привода	от 40
Установка крестовины	от 40
Установка карданного вала	от 40
Замена подшипника полуоси	от 40
Замена полуоси	от 40
Снятие редуктора	от 40
Ремонт редуктора	от 40
Замена сальника редуктора	от 40
Замена чашки дифференциала	от 40

Последствия отсутствия ремонта Kia

Не стоит игнорировать неисправности трансмиссии, ведь небольшой дефект влечёт более серьёзные поломки (принцип цепной реакции). Например, порванный пыльник на внутренней части привода не защищает гранату от грязи, появляется выработка и вибрация, из-за чего на трипоиде ШРУСа разбивает подшипники.

Профилактическое обслуживание и диагностика

Обслуживайте трансмиссию Киа в специализированном техцентре, таком как Oem-Zap. Соблюдайте регламент замены масла в коробке и редукторе. Не реже 1 раза в год проходите комплексную диагностику.

Популярный спектр наших услуг

Выберите ближайший Вам автосервис Oem-zap:

Отзывы клиентов

 

 

Наши акции: