Появился стук в двигателе G4KD 2.0

Услышав специфический стук в двигателе G4KD, отправляйтесь на ближайшее СТО для прохождения полной диагностики мотора и автомобиля в целом.

Причины стука

К возникновению шума под капотом может привести:

• Полная разбитость посадочного гнезда поршня.
• Засорённость фильтров (воздушного, топливного, масляного).
• Неисправность составных частей газораспределительного механизма.
• Неисправность в смазочной системе (прийти в негодность могут, к примеру, масляный насос или маслосъёмные колпачки).
• Износ таких деталей, как: вкладыши коленвала, шпонки и шлицы в распределительных шестернях; кольца поршней и т. д.
• Недостача тосола в системе охлаждения автомобиля (детали мотора перегреваются и задирают друг друга, издавая характерный стук).

Не каждый знает, что к появлению стука в двигателе могут привести проблемы в системе зажигания (чаще всего первыми в негодность приходят свечи или инжектор). Часто, стучат и стреляют неисправные детали топливной системы, которые ломаются из-за некачественного бензина.

Диагностика двигателя G4KD

Специалисты сервисного центра Oem-zap начинают диагностику двигателя с простейших манипуляций — заводят автомобиль и прислушиваются к его работе. В большинстве случаев, опытный механик может определить на слух, локализацию и причину стука. Далее мастера переходят к следующему этапу диагностики — демонтируют и разбирают мотор на составные части.

Только путём полной разборки двигателя можно определить истинную причину его неисправности. Эту процедуру в любом автосервисе должен выполнять квалифицированный мастер, специально обученный всем тонкостям демонтажных работ.

В ходе полного разбора двигателя конкретно марки G4KD, в большинстве случаев, выясняется, что стук исходит от поршней. Эти детали бьют по цилиндрам и оставляют на гильзах частые достаточно глубокие задиры (повреждения могут наблюдаться во всех цилиндрах или, к примеру, в трёх гильзах из четырёх). Также на деталях обнаруживается существенные отложения смазочного масла.

Чтобы корректно оценить объём повреждений отдельных элементов мотора, специалисты демонтируют и тщательно осматривают поршни. В большинстве случаев осмотр показывает, что юбки поршней разбиты и кольца «залегли». Именно из-за этого поршни издают специфический стук.

Механики автосервиса Oem-zap всегда устраняют проблемы в работе автомобиля комплексно, что позволяет клиенту избегать повторного обращения в сервис из-за некорректной работы двигателя. Параллельно с осмотром поршней наши специалисты оценивают состояние других деталей мотора (к примеру, вкладышей коленвалов), чтобы сразу же заменить деталь, которая может быть на износе.

Как избавиться от стука в двигателе? Ремонт задиров в ЦПГ

В сети Интернет и среди механиков бытует мнение, что эффективно устранить шум в двигателе G4KD можно путём монтирования в цилиндры масляных форсунок и каналов. Определить наверняка надёжность описанного способа сложно.

Спортейдж 2 относительно новый двигатель, поэтому только спустя несколько лет, автомобилисты и механики смогут корректно оценивать эффективность того или иного способа устранения стука под капотом. Доверяйте проверенным методам ремонта двигателей, которые гарантированно устраняют причины неисправностей, а не отстрачивают капитальный ремонт на небольшой период времени.

Кроме использования масляных форсунок, для устранения последствий некорректной работы поршней можно использовать следующие меры:

• расточить имеющийся блок под 0,5 размер и поставить ремонтные поршни;
• поменять весь блок с поршнями на новые;
• загильзовать старый блок под новые поршни.

Все перечисленные методы ремонта G4KD активно применяются нашими мастерами на практике. Мы можем с уверенностью сказать — ещё ни один водитель не вернулся в Oem-zap для повторного устранения стука в моторе!

Процесс замены изношенных цилиндров и поршней на новый блок занимает относительно немного времени, однако является наиболее дорогостоящим способом ремонта ЦПГ. Рассмотрим подробнее другие, скажем так, бюджетные варианты.

Читайте еще статьи:

• Задиры в двигателе G4KD 2.0
• Двигатель G4KD 2.0 массовые проблемы
• Замена моторного масла в двигателе (менять ли масло?)
• Гильзовка блока цилиндров двигателя G4KD 2.0
• Капитальный ремонт G4KD 2.0
• Ремонт двигателя G4KD 2.0

Шлифовать или гильзовать блоки — что лучше?

Многие мастера советуют полностью менять поршни, оставляющие засечки на гильзах, потому, что на их юбках также будут оставаться задиры, и со временем они придут в полную негодность. Для замены можно использовать новые оригинальные поршни либо ремонтный комплект.

Последний вариант считается бюджетным и активно используется во многих мастерских. Перед заказом ремонтных поршней следует учитывать, что они по размеру больше оригинальных, а значит поршневые гильзы придётся растачивать под 0,5 (такую процедуру с гильзами можно проводить несколько раз, пока это позволяет толщина стенок детали). Если Вы не желаете растачивать гильзы, сообщите механику, что отказываетесь от ремонтного комплекта и готовы купить новые поршни, либо желаете использовать полный комплект новых поршней и гильз т. е. воспользоваться методом гильзовки.

По Вашему желанию мы всегда готовы в кратчайшие сроки предоставить любые фирменные детали для автомобиля, благодаря чему процесс ремонта мотора не затянется на долго. Убедиться в оригинальности запчастей можно лично, осмотрев упаковку товара. Каждая комплектующая моторного блока предоставляется в фирменной упаковке, в запечатанном виде.

Гильзовка также считается бюджетным вариантом ремонта ЦПГ и подходит преимущественно для алюминиевых блоков (именно такой и установлен в двигателе G4KD). Некоторые механики утверждают, что различие в виде металла блока и гильз может привести к появлению на блоке трещин. Это связано с разной степенью расширения алюминия и чугуна во время нагревания. Однако, множество СТО предлагают в качестве ремонта задиров именно гильзовку и активно отстаивает эффективность этой процедуры, поэтому дать однозначную оценку этому методу невозможно. Клиент автосервиса должен выбирать способ ремонта на своё усмотрение.

Помните, что стук в двигателе может свидетельствовать о совершенно разных проблемах в устройстве автомобиля. Поэтому прежде чем делать выводы, обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам!